Ajattele aurinkolataussäädintä säätimenä. Se syöttää virtaa aurinkopaneelijärjestelmästä järjestelmän kuormille ja akustolle. Kun akkusto on lähes täynnä, säädin vähentää latausvirtaa ylläpitääkseen tarvittavaa jännitettä akun täyden lataamisen ja sen lataamisen varmistamiseksi. Säätelemällä jännitettä aurinkosäädin suojaa akkua. Avainsana on "suojaa". Akut voivat olla järjestelmän kallein osa, ja aurinkolataussäädin suojaa niitä sekä yli- että alilataukselta.

Jälkimmäinen rooli voi olla vaikeampi ymmärtää, mutta akkujen käyttäminen "osittain ladatussa tilassa" voi lyhentää niiden käyttöikää valtavasti. Pitkät jaksot osittain ladatussa tilassa aiheuttavat lyijyakun levyjen sulfatoitumista ja lyhentävät huomattavasti käyttöikää, ja litiumakkujen kemiat ovat yhtä alttiita krooniselle alilataukselle. Itse asiassa akkujen käyttäminen täysin tyhjänä voi tappaa ne nopeasti. Siksi kytkettyjen tasavirtakuormien kuormituksen hallinta on erittäin tärkeää. Lataussäätimeen sisältyvä alijännitekatkaisin (LVD) suojaa akkuja ylipurkautumiselta.

Kaikenlaisten akkujen ylilataaminen voi aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa. Lyijyakkujen ylilataaminen voi aiheuttaa liiallista kaasunmuodostusta, joka voi itse asiassa "kiehauttaa" veden pois ja vahingoittaa akun levyjä paljastamalla ne. Pahimmassa tapauksessa ylikuumeneminen ja korkea paine voivat aiheuttaa räjähdysmäisiä seurauksia vapautuessaan.

Pienemmissä latausohjaimissa on tyypillisesti kuormanohjauspiiri. Suuremmissa ohjaimissa voidaan käyttää myös erillisiä kuormanohjauskytkimiä ja releitä tasavirtakuormien kuormanohjaukseen jopa 45 tai 60 ampeeriin asti. Latausohjaimen ohella käytetään yleisesti myös releohjainta releiden kytkemiseen päälle ja pois kuormanohjausta varten. Releohjain sisältää neljä erillistä kanavaa, jotka priorisoivat kriittisempiä kuormia pysymään päällä pidempään kuin vähemmän kriittiset kuormat. Se on hyödyllinen myös generaattorin automaattiseen käynnistyksen ohjaukseen ja hälytysilmoituksiin.

Kehittyneemmät aurinkolataussäätimet voivat myös seurata lämpötilaa ja säätää akun latausta optimoidakseen latauksen vastaavasti. Tätä kutsutaan lämpötilakompensoinniksi, jossa lataus tapahtuu korkeammalla jännitteellä kylmissä lämpötiloissa ja matalammalla jännitteellä lämpimässä.